为什么需要测试风帆蓄电池的内阻？
  松下蓄电池电压、电流和温度是电池的重要运行参数，但不能反映蓄电池的内部状态。 作为衡量电池最有效、最方便的性能参数，内阻可以反映电池的劣化程度、容量状态等性能指标，而这些指标无法通过电压、电流、温度等运行参数来反映。  .
  电池的四种主要失效模式：（失水、负极板硫化、正极板腐蚀和热失控的直接影响使电池容量降低，内阻增大）是内阻增大的主要原因 。
  随着电池容量状态的降低，电池的内阻会增加。 电池容量越大，反映的内阻越小。 同时，随着电池劣化程度的增加，电池的内阻也会显着增加。 因此，电池的内阻与其容量密切相关：电池内阻的增加是电池性能恶化的重要标志。
  国际电信电源年会研究结果表明，如果电池的内阻超过正常值的25%，则容量已降至其标称容量的80%左右； 如果电池的内阻超过正常值的50%，则电池容量已降低。 已降至其标称容量的80%以下，需要及时更换。
  大多数现场采用串联使用，单体电池的性能状态直接影响电池组的性能状态。 同时，电池组中的落后电池会加速与其串联的其他电池的劣化速度。 因此，监控单体电池是保证电池组容量状态和使用寿命的必要条件。
  通过电池组内单体电池的内阻测试，可以准确掌握电池组内各单体电池的性能状态。 同时，对于保证电池供电的稳定性，延长电池组的使用寿命具有重要意义。
  电池的容量状态会随着使用时间的延长而降低。 根据国际电化学年会上25000块通信电池的研究结果，电池使用2年后将进入不稳定期。 也就是说，电池组使用2年之后，就会出现蓄电池容量大幅度降低的状态。